67 de cetățeni, amendați pentru nerespectarea măsurilor de prevenire a Coronavirusului, la vamă

Foto: border.gov.md

/FOTO/ Cum arată havuzul din Parcul „Alunelul”, care e compus din 284 de jeturi de apă

havuz3-2

Temperaturile continuă să scadă. Meteorologii anunță ploi în centrul și sudul țării

ploaie-1280x720

Un  tronson de pe strada Ismail se închide pentru circulația rutieră

trafic-reparatie-drum

/VIDEO/ Odată cu răcirea vremii, mecanicii de la vulcanizări uită de odihnă. Șoferii au început să-și echipeze mașinile cu pneuri de iarnă

pneuri-cauciucuri

/VIDEO/ CAMERAWOMAN: De alegeri, satul Varnița a fost cel mai fierbinte loc din țară

varnita-3

/VIDEO/ După ce ieri au fost luați pe sus de poliție, astăzi, combatanții războiului de pe Nistru au cerut demisia IGP

fotojet-1-14

Atenție, șoferi! O porțiune de drum din centrul Capitalei va fi închisă pentru circulația rutieră

Foto: Facebook/INP

Pe o stradă din centrul Capitalei va fi restricționat traficul până pe 30 noiembrie

img-138

/VIDEO/ Era băut și conducea haotic pe drumurile din Comrat. Un bărbat, înlăturat de la volan

111_5

/FOTO/ 46 de tone de metal, evacuate din Filarmonica Națională. Ultimele informații despre cum decurg lucrările de demontare

Foto: IGSU

/INFOGRAFICE/ Câți elevi sunt testați pozitiv cu COVID-19 și se află în izolare

Foto simbol: Edupedu

TOP ȘTIRI

Festivalul Etniilor la Chișinău. Traficul va fi sistat pe o porțiune din bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt, iar mai multe rute de troleibuz și autobuz vor circula pe trasee modificate. Restricțiile vor fi valabile din 19 septembrie, ora 13:00, până pe 20 septembrie, ora 22:00.&nbsp;Potrivit unui comunica al Primăriei Chișinău, circulația va fi suspendată pe tronsonul cuprins între strada Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni și strada Sfatul Țării, inclusiv în intersecțiile cu stradela Teatrală, strada Tricolorului și strada Maria Cebotari.Măsura a fost luată în legătură cu organizarea și desfășurarea Festivalului Etniilor, organizat de Agenția Relații Interetnice și Primăria Chișinău.În perioada restricțiilor, vor fi modificate traseele troleibuzelor nr. 1, 4, 5, 8, 22 și 34, precum și ale autobuzelor nr. 9, 11, 26 și 46.Troleibuzele de pe rutele nr. 1, 5 și 8 vor fi redirecționate, în funcție de sensul de deplasare, pe străzile Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni, București, Alexei Șciusev, Mihai Viteazul, Columna, Henri Coandă, precum și prin Piața Dimitrie Cantemir. La retur, acestea vor circula și pe strada Ciuflea și bulevardul Constantin Negruzzi.Ruta nr. 4 va circula pe traseul obișnuit la tur, iar la retur va fi redirecționată de pe strada Vasile Lupu pe străzile Constantin Stere, Mihail Kogălniceanu, Serghei Lazo, Alexei Mateevici și Alexandr Pușkin.Și troleibuzele de pe rutele nr. 22 și 34 vor circula pe trasee modificate, fiind redirecționate pe străzile adiacente centrului Capitalei.Modificări vor fi și în cazul autobuzelor nr. 9, 11, 26 și 46, care vor ocoli porțiunea închisă a bulevardului Ștefan cel Mare și Sfânt pe străzile Alexei Șciusev, București, Mitropolit Gavriil Bănulescu-Bodoni, Mihail Kogălniceanu, Alexandr Pușkin, Mihai Viteazul, Columna și Henri Coandă, în funcție de rută și sensul de deplasare.Primăria îi îndeamnă pe șoferii care traversează zona centrală să ocolească sectoarele în care va fi suspendat traficul rutier.

Standard

Festivalul Etniilor la Chișinău: Trafic sistat în centrul Capitalei și rute de transport public modificate

Arcul de Triumf meteo flori Chișinău PMAN.webp

social

Sci-Tech&Media

timp liber

Un caz cutremurător readuce în atenție problema violenței în familie și a protecției victimelor. Au existat semnale de alarmă. Au existat instituții care trebuiau să intervină. Unde s-a rupt însă lanțul protecției? Ce nu a funcționat? Cine trebuia să prevină tragedia? Și, mai ales, ce trebuie schimbat pentru ca o asemenea dramă să nu se repete? La AMPRENTE, căutăm răspunsuri, responsabilitate și soluții.&nbsp;<figure class="media"><div data-oembed-url="https://youtu.be/DYqD4ZFkny8"><div style="position: relative; padding-bottom: 100%; height: 0; padding-bottom: 56.2493%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/DYqD4ZFkny8" style="position: absolute; width: 100%; height: 100%; top: 0; left: 0;" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen=""></iframe></div></div></figure>

/LIVE/

/LIVE/ Tragedia de la Măgdăcești: Cine trebuia să intervină?

Galina Munteanu

Un caz cutremurător readuce în atenție problema violenței în familie și a protecției victimelor. Au existat semnale de alarmă. Au existat instituții care trebuiau să intervină. Unde s-a rupt însă lanțul protecției? Ce nu a funcționat? Cine trebuia să prevină tragedia? Și, mai ales, ce trebuie schimbat pentru ca o asemenea dramă să nu se repete? La AMPRENTE, căutăm răspunsuri, responsabilitate și soluții. Sâmbătă, de la 20:00, doar la TV8!<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/17/3d3ca3ea-f396-43e5-b204-c2b25a7caef1_PROMOAMPRENTE-19092026-MAGDACESTIforSMM.mp4" controls=""></video></div></div>

/PROMO/

/PROMO/ Crima de la Măgdăcești: Cine trebuia să prevină tragedia - aflăm sâmbătă, ora 20:00, la AMPRENTE

amprente magdacesti

Băutul la volan pune în pericol participanții la trafic, dar și bugetul familiei chiar și atunci când conduci o bicicletă. Șapte bicicliști s-au ales cu amenzi usturătoare după ce au consumat alcool și au urcat pe biciclete. Cel mai grav caz, potrivit poliției, a fost înregistrat la Ungheni, în satul Semeni. Un bărbat de 43 de ani, oprit de poliție, avea în aerul expirat o concentrație de alcool de aproape 12 ori mai mare decât norma legală.Beat criță, la ghidonul bicicletei, a fost prins și un bărbat din Sărătenii Vechi, raionul Telenești. Celelalte cazuri au fost înregistrate la Strășeni, Ungheni, Hîncești și unul din capitală. Tot noaptea trecută, oamenii legii au documentat în Chișinău și cinci bărbați, care s-au aventurat să conducă beți trotinete electrice.Pe bulevardul Decebal, poliția a oprit un tânăr de 28 de ani care avea o concentrație de alcool în aerul expirat de 1,6 miligrame per litru, adică cu 11 ori mai mare decât norma legală.&nbsp;În Moldova, conducerea unei biciclete sau a unei trotinete electrice, în stare de ebrietate, se pedepsește cu amendă de 5.000 de lei. Pe lângă sancțiunea contravențională, poliția are dreptul să evacueze mijlocul de transport la parcare specială cu plată.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/84660c10-0ead-4e6e-ad53-85823ea8db57_BICICLITIBEI.mp4" controls=""></video></div></div>

/VIDEO/

/VIDEO/ Beți pe două roți: Poliția a împărțit amenzi bicicliștilor. Unul avea alcoolemie de 12 ori peste limită

bicicletă

politic

economic

externe

Tot mai avansată pe calea integrării europene, Republica Moldova urmează să treacă în această iarnă cel mai greu test de rezistență - tarife tot mai mari la servicii, scumpiri la unele produse, drone rusești tot mai periculoase deasupra cerului și o armată tot mai mare și mai dotată de agenți de influență ruși la Chișinău. Haideți să vorbim <a href="https://tv8.md/category/emisiuni/verde-n-ochi" target="_blank">VERDE-N OCHI</a> despre ce putem face pentru a rămâne lucizi și rezistenți și atunci când ne sunt testați nervii și golite portofelele.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/74f022aa-29ff-496d-a856-289a4794a629_VERDE-NOCHI-EP71forSMM.mp4" controls=""></video></div></div>Republica Moldova ar putea primi, în viitorul apropiat, o foaie de parcurs din partea Uniunii Europene pentru a-și accelera și mai mult viteza de aderare. Anunțul a fost făcut de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, în discursul său privind Starea Uniunii. Liderii UE ne vor la ei și pentru un nou suflu de optimism și entuziasm pe interiorul UE. Mulți cetățeni europeni au uitat deja viața cu provocări și lipsuri de până la aderare. &nbsp;Iarna asta vom avea facturi și tarife pe care mulți dintre noi le vom simți mai apăsat. Prețurile au crescut deja cu 7% într-un an, iar noile scumpiri la gaze și carburanți, care par inevitabile, îi vor ispiti pe mulți să se întrebe „Dar ce câștig eu din toată această integrare europeană?”.&nbsp;Este o întrebare legitimă. Și tocmai de aceea trebuie să avem curajul să vorbim despre ea sincer și fără lozinci. Integrarea europeană nu e un proces care se întâmplă undeva, departe, între miniștri și eurocrați. Integrarea europeană trebuie deja să aducă minime îmbunătățiri în fiecare casă din Moldova. Sarcina cea mai importantă din acest moment nu e un capitol de negociere — e un plan credibil de sprijin pentru cei vulnerabili: explicat clar și aplicat rapid.Cel mai mare pericol actual al Moldovei este cel al destabilizărilor pe interior. În ultimul an, Rusia a reușit cu succes să își reformeze armata de agenți de influență din Moldova și să construiască rețele mai inteligente, mai bine structurate și mai capacitate. Fiecare factură grea și fiecare incident de securitate vor fi combustibil pentru manipulările lor. Ei nu au nevoie să câștige cu argumente și să se facă îndrăgiți. Scopul lor este să ne facă să nu mai credem în nimic. Lupta asta nu se câștigă cu discursuri despre valorile europene. Se câștigă cu instituții care funcționează și demonstrează prin fapte oamenilor că ei sunt în centrul preocupărilor statului.Moldova a pierdut cândva șansa la un viitor european. Noi am mai trecut printr-o iarnă grea a istoriei. În 1994, prins în ghearele unei profunde crize economice, poporul care, cu doar câțiva ani mai devreme, ieșise în stradă să ceară suveranitate și limba română, a votat pentru cei care le-au promis să le pună pâine pe limbă. Agrarienii, în timpul cărora am pierdut șansa colosală de a fi ca balticii.Și balticii au trecut printr-o criză economică ucigătoare, dar s-au ținut cu dinții și au mers înainte. Letonia, de exemplu, a ajuns să fie numită „tigrul baltic” pentru saltul economic neașteptat care a urmat celui mai dur program de austeritate din istoria recentă a țării. Apropo, promovat de premierul Dombrovskis, cel care astăzi este comisarul european pentru economie și prosperitate. &nbsp;Vă spun <a href="https://tv8.md/category/emisiuni/verde-n-ochi" target="_blank">VERDE-N OCHI:</a> adevărata provocare a acestei ierni este cum vom reacționa la ea. Iarna asta nu ne va ruina viitorul dacă nu ne lăsăm dezbinați, dacă vom rămâne solidari, lucizi și vom cere dovezi atunci când cineva ne promite soluții miraculoase. Asta ar putea fi iarna rezistenței noastre!<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/74f022aa-29ff-496d-a856-289a4794a629_VERDE-NOCHI-EP71forSMM.mp4" controls=""></video></div></div>

/VIDEO/ Verde-n ochi: Iarna rezistenței noastre? Care este cel mai mare pericol pentru Moldova

Mariana Rață

Tot mai avansată pe calea integrării europene, R. Moldova urmează să treacă în această iarnă cel mai greu test de rezistență - tarife tot mai mari la servicii, scumpiri la unele produse, drone rusești tot mai periculoase deasupra cerului și o armată tot mai mare și mai dotată de agenți de influență ruși la Chișinău. Haideți să vorbim <a href="https://tv8.md/category/emisiuni/verde-n-ochi" target="_blank">VERDE-N OCHI</a> despre ce putem face pentru a rămâne lucizi și rezistenți și atunci când ne sunt testați nervii și golite portofelele.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/74f022aa-29ff-496d-a856-289a4794a629_VERDE-NOCHI-EP71forSMM.mp4" controls=""></video></div></div>R. Moldova ar putea primi, în viitorul apropiat, o foaie de parcurs din partea Uniunii Europene pentru a-și accelera și mai mult viteza de aderare. Anunțul a fost făcut de președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, în discursul său privind Starea Uniunii. Liderii UE ne vor la ei și pentru un nou suflu de optimism și entuziasm pe interiorul UE. Mulți cetățeni europeni au uitat deja viața cu provocări și lipsuri de până la aderare. &nbsp;Iarna asta vom avea facturi și tarife pe care mulți dintre noi le vom simți mai apăsat. Prețurile au crescut deja cu 7% într-un an, iar noile scumpiri la gaze și carburanți, care par inevitabile, îi vor ispiti pe mulți să se întrebe „Dar ce câștig eu din toată această integrare europeană?”. Este o întrebare legitimă. Și tocmai de aceea trebuie să avem curajul să vorbim despre ea sincer și fără lozinci. Integrarea europeană nu e un proces care se întâmplă undeva, departe, între miniștri și eurocrați. Integrarea europeană trebuie deja să aducă minime îmbunătățiri în fiecare casă din Moldova. Sarcina cea mai importantă din acest moment nu e un capitol de negociere — e un plan credibil de sprijin pentru cei vulnerabili: explicat clar și aplicat rapid.Cel mai mare pericol actual al Moldovei este cel al destabilizărilor pe interior. În ultimul an, Rusia a reușit cu succes să își reformeze armata de agenți de influență din Moldova și să construiască rețele mai inteligente, mai bine structurate și mai capacitate. Fiecare factură grea și fiecare incident de securitate vor fi combustibil pentru manipulările lor. Ei nu au nevoie să câștige cu argumente și să se facă îndrăgiți. Scopul lor este să ne facă să nu mai credem în nimic. Lupta asta nu se câștigă cu discursuri despre valorile europene. Se câștigă cu instituții care funcționează și demonstrează prin fapte oamenilor că ei sunt în centrul preocupărilor statului.Moldova a pierdut cândva șansa la un viitor european. Noi am mai trecut printr-o iarnă grea a istoriei. În 1994, prins în ghearele unei profunde crize economice, poporul care, cu doar câțiva ani mai devreme, ieșise în stradă să ceară suveranitate și limba română, a votat pentru cei care le-au promis să le pună pâine pe limbă. Agrarienii, în timpul cărora am pierdut șansa colosală de a fi ca balticii. Și balticii au trecut printr-o criză economică ucigătoare, dar s-au ținut cu dinții și au mers înainte. Letonia, de exemplu, a ajuns să fie numită „tigrul baltic” pentru saltul economic neașteptat care a urmat celui mai dur program de austeritate din istoria recentă a țării. Apropo, promovat de premierul Dombrovskis, cel care astăzi este comisarul european pentru economie și prosperitate. &nbsp;Vă spun <a href="https://tv8.md/category/emisiuni/verde-n-ochi" target="_blank">VERDE-N OCHI:</a> adevărata provocare a acestei ierni este cum vom reacționa la ea. Iarna asta nu ne va ruina viitorul dacă nu ne lăsăm dezbinați, dacă vom rămâne solidari, lucizi și vom cere dovezi atunci când cineva ne promite soluții miraculoase. Asta ar putea fi iarna rezistenței noastre!<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/74f022aa-29ff-496d-a856-289a4794a629_VERDE-NOCHI-EP71forSMM.mp4" controls=""></video></div></div>

cristi (46).webp

Cifre record apar pe panourile benzinăriilor din Republica Moldova. Totuși, prețul benzinei și al motorinei în țara noastră este mai mic decât în Ucraina și România, dar mai mare decât în Bulgaria. La nivel mondial, diferențele sunt mult mai mari, potrivit datelor platformei GlobalPetrolPrices din 14 septembrie, convertite în lei moldovenești.Astfel, un litru de benzină A95 costa, pe 14 septembrie 2026, circa 33,35 lei în Republica Moldova. În regiune, prețul era de 32,43 lei în Bulgaria, 34,24 lei în Ucraina și 37,95 lei în România.&nbsp;La nivel mondial, cele mai mici prețuri erau în Venezuela – 0,61 lei, Iran – 0,50 lei și Libia – 0,41 lei, iar cel mai mare din clasamentul prezentat, în Hong Kong – 72,72 lei.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/da085486-0f38-4059-b47d-8dd6f5f1b8ef_Designfrtitlu10.webp"></figure>În aceeași perioadă, un litru de motorină costa aproximativ 35,15 lei în Republica Moldova, față de 37,27 lei în Bulgaria, 38,41 lei în Ucraina și 40,38 lei în România.&nbsp;Cele mai mici prețuri din clasament erau, la fel ca la benzină, în Venezuela – 0,07 lei, Iran – 0,10 lei și Libia – 0,41 lei, iar cel mai mare, în Hong Kong – 81,36 lei.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/fbae2c50-cb40-40d8-99b5-c31dea2a8cc1_Designfrtitlu11.webp"></figure>TV8.md reamintește că,<a href="https://tv8.md/2026/09/18/motorina-trece-pragul-de-36-de-lei-cat-vor-costa-carburantii-pe-19-20-si-21-septembrie-2026/309284" target="_blank"> în acest weekend, </a>un litru de benzină va costa 33 de lei și 80 de bani, în timp ce motorina va fi comercializată la pompă cu 36 de lei și 11 bani în Republica Moldova.&nbsp;

/INFOGRAFIC/

/INFOGRAFIC/ Record la benzină și motorină în Moldova: Cât costă carburanții în România și Ucraina

Redacția TV8

Record la carburanți în Republica Moldova. Totuși, prețul benzinei și al motorinei în țara noastră este mai mic decât în Ucraina și România, dar mai mare decât în Bulgaria. La nivel mondial, diferențele sunt mult mai mari, potrivit datelor platformei GlobalPetrolPrices din 14 septembrie, convertite în lei moldovenești.Astfel, un litru de benzină A95 costa, la 14 septembrie 2026, 33,35 lei în Republica Moldova. În regiune, prețul era de 32,43 lei în Bulgaria, 34,24 lei în Ucraina și 37,95 lei în România.&nbsp;La nivel mondial, cele mai mici prețuri erau în Venezuela – 0,61 lei, Iran – 0,50 lei și Libia – 0,41 lei, iar cel mai mare din clasamentul prezentat, în Hong Kong – 72,72 lei.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/ced8fdd6-5466-4041-946c-cc7563ef2d2a_BenzinaA95MDL14septembrie2026.webp"></figure>În aceeași perioadă, un litru de motorină costa aproximativ 35,15 lei în Republica Moldova, față de 37,27 lei în Bulgaria, 38,41 lei în Ucraina și 40,38 lei în România.&nbsp;Cele mai mici prețuri din clasament erau în Venezuela – 0,07 lei, Iran – 0,10 lei și Libia – 0,41 lei, iar cel mai mare, în Hong Kong – 81,36 lei. Datele GlobalPetrolPrices sunt exprimate în lei moldovenești și includ taxele și accizele.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/09/18/eb3cd0a7-f5e2-4bf8-bd91-d6574d19d653_MotorinaMDL14septembrie2026.webp"></figure>TV8.md reamintește că,<a href="https://tv8.md/2026/09/18/motorina-trece-pragul-de-36-de-lei-cat-vor-costa-carburantii-pe-19-20-si-21-septembrie-2026/309284" target="_blank"> în acest weekend, </a>un litru de benzină va costa 33 de lei și 80 de bani, în timp ce motorina va fi comercializată la pompă cu 36 de lei și 11 bani în Republica Moldova.&nbsp;

 carburanți benzină motorină

justiție

Pe 3 iulie 2026, Curtea Supremă de Justiție (CSJ) s-a ales cu cinci judecători noi, numiți după vetting și votul pozitiv al Consiliului Superior al Magistraturii. Patru dintre acești magistrați au judecat, până la promovare, dosare de rezonanță. Pe unele dintre ele, au reușit să pronunțe sentințe de condamnare, iar altele au rămas restante. Aflați din acest articol de analiză pe ce dosare și-au menținut împuternicirile de a judeca magistrații Alexandru Negru și Gheorghe Stratulat, dar și ce dosare ale celor doi vor fi reluate de la zero de alți judecători.&nbsp;Dosarul Dodon, în așteptarea verdictuluiAlexandru Negru este magistratul promovat la CSJ cu cele mai multe cozi lăsate pe dosarele examinate la Judecătoria Chișinău. Judecătorul și-a menținut împuternicirile pentru 24 de dosare importante care se referă la furtul miliardului, finanțarea licită a partidului Șor, un dosar care îl vizează pe Igor Dodon, dar și cauze penale împotriva unor procurori și figuri importante din Poliție.&nbsp;Unul dintre cele mai importante este dosarul legat de furtul miliardului în care sunt vizați fosta conducere a Băncii Naționale - Dorin Drăguțanu, Ion Sturzu și Emma Tabîrță, și foști administratori ai celor trei bănci devalizate - Viorel Bîrcă, Ion Ropot, Dumitru Țugulschi și Natalia Rahuba. Inițial, la același proces fusese comasat și dosarul lui Vladimir Plahotniuc. Acest dosar se află pe masa judecătorilor de mai bine de 5 ani. Între timp, au avut loc peste 130 de ședințe de judecată, iar alte aproape 60 au fost amânate din cauza judecătorilor, avocaților sau chiar din cauza alarmelor false cu bombă. Negru este doar unul dintre membrii completului de judecată.&nbsp;Din 2022, Negru examinează și dosarul lui Igor Dodon, cunoscut ca dosarul „Energocom”. Procurorii susțin că, în perioada 2008–2009, când deținea funcțiile de ministru al Economiei și Comerțului, Dodon ar fi semnat un aviz care a favorizat încheierea unui contract de achiziție a energiei electrice cu o companie din Ungaria, deși SA „Energocom” avea deja încheiate contracte la prețuri cu aproximativ 29% mai mici. Acuzarea mai susține că tranzacția ar fi contribuit și la majorarea tarifelor la energia electrică pentru consumatorii din R. Moldova.&nbsp;În 2023, la această cauză a fost conexat un alt dosar al lui Dodon, legat de obținerea și folosirea unui document medical fals. Învinuiți în dosar mai sunt soția lui Galina Dodon și un medic. În ultimii 4 ani, pe acest dosar au avut loc 49 de ședințe de judecată și tot atâtea au fost amânate sau contramandate. În primăvara acestui an, ZdG scria că dosarul se apropie de final. În iulie 2026, președinte completului de judecată, Angela Catană, a fost însă eliberată din funcție, după ce nu a promovat vettingul. Urmează să fie numit un nou membru în complet. Între timp, noi ședințe de judecată nu sunt numite.&nbsp;Dosarele de rezonanță „păstrate” de judecătorul NegruÎn gestiunea lui Alexandru Negru a rămas și dosarul privind îmbogățirea ilicită a fostului șef al PCCOCS, Nicolae Chirtoroagă. Cauza se află în judecată de cinci ani, la același complet din care mai fac parte Angela Catană și Petru Păun. Ultima ședință pe dosar a avut loc în iunie 2026. La fel ca și în celelalte dosare, și în acest caz au fost multe ședințe amânate sau contramandate, fiecare a treia.&nbsp;Negru și-a păstrat împuternicirile și pe două dosare legate de finanțarea ilicită a partidului Șor. Ambele dosare sunt deja pe final, urmând să fie pronunțată sentința. De asemenea, pe ultima sută de metri are un dosar care îi vizează pe doi inculpați, asociați lui Șor, implicați în contractarea creditelor frauduloase la Banca de Economii în valoare de 10 miliarde de lei.De șase luni, Alexandru Negru și-a luat timp pentru redactarea hotărârii de judecată într-un alt dosar care îl vizează pe un executor judecătoresc învinuit de delapidarea averii străine. Dosarul lui Ruslan Gorobeț se află în prima instanță de 13 ani, fiind ani întregi tergiversat de magistratul care l-a examinat anterior. Recent, Negru a pronunțat sentință de condamnare la patru ani de închisoare în privința unui alt executor judecătoresc acuzat de abuz de putere, George Boțan.Dosarul uitat de Negru&nbsp;În lista inițială de dosare pe care CSM a dispus păstrarea împuternicirilor de către judecătorul Alexandru Negru nu s-a regăsit și cauza care îl vizează pe fostul deputat Chiril Lucinschi. Pe acest dosar, completul de judecată urma să pronunțe hotărârea încă în decembrie 2025, dar președintele completului Sergiu Stratan a amânat între timp de două ori pronunțarea, reluând examinarea judecătorească. Din mai 2026, pe dosar nu a mai fost programată nicio ședință de judecată. În august 2026, Negru a cerut CSM să îi prelungească împuternicirile și pe acest dosar. În caz contrar, dosarul risca să fie reluat de la capăt.&nbsp;Judecătorul fără nicio restanțăGheorghe Stratulat, cel de-al patrulea magistrat de la Judecătoria Chișinău, promovat vara asta la CSJ, este singurul care pleacă fără nicio restanță pe dosarele avute în examinare. În aprilie 2025, când a fost transferat temporar la Curtea Supremă, Stratulat și-a menținut împuternicirile pe 14 dosare pentru finalizarea examinării. Timp de un an, magistratul a dat soluții pe toate.&nbsp;Gheorghe Stratulat este specializat pe dosare civile.Platon, dosarul restant al judecătoarei BleșceagaÎn iunie 2024, președinta Maia Sandu a semnat decretul privind promovarea judecătoarei Stella Bleșceaga la CSJ. La fel ca și ceilalți magistrați, Bleșceaga și-a menținut împuternicirile pe 29 de dosare penale. Astăzi a rămas doar cu trei dintre ele.&nbsp;Cel mai cunoscut este dosarul lui Veaceslav Platon, judecat pentru escrocherie, într-o cauză legată de furtul miliardului”. Potrivit anchetei, Platon, care avea influență asupra conducerii Moldindconbank (MICB), l-a convins pe Ilan Șor să ia din această bancă credite de 23,4 milioane de dolari pentru câteva companii administrate de Ilan Șor. Garanții pentru acordarea acestor credite au fost companiile de asigurări Asito și Moldasig, controlate de Platon. Ulterior, banii au fost transferați de pe conturile companiilor lui Șor, pe conturile unor companii nerezidente: Chester Limited, MIrabax Investments, Griden Development, PR-Vert Systems, Drayscott Overseas și Augela Systems.Pe acest dosar, transmis în instanță încă în 2019, au avut loc 96 de ședințe de judecată, și aproape tot atâtea au fost amânate sau contramandate. Astăzi, dosarul se află pe ultima sută de metri. Stella Bleșceaga a fixat ședințe de judecată pe caz până la începutul lui octombrie. Nu este clar dacă atunci va avea loc pronunțarea sentinței.&nbsp;Stella Bleșceaga a fost președinte al completului de judecată și pe dosarul fostului premier Iurie Leancă, privind concesionarea Aeroportului Internațional Chișinău. Pe această cauză nu a solicitat însă păstrarea împuternicirilor.&nbsp;Acest articol este realizat în cadrul proiectului „Încurajarea Transparenței Judiciare prin Instrumente Digitale”, implementat de A.O. „Juriștii pentru Drepturile Omului”, cu sprijinul National Endowment for Democracy (NED). Finanțatorul nu influențează în niciun fel subiectul sau conținutul investigației publicate.

Dosarele „păstrate” de Negru și Bleșceaga după promovarea la CSJ: Cine e judecătorul fără nicio restanță

Emilia - 2026-09-17T155630.440.webp

Mai multe aparate de zbor necunoscute au survolat, în dimineața zilei de 19 septembrie, spațiul aerian al Republicii Moldova, în zona de responsabilitate a Direcției regionale Est. Poliția de Frontieră a fost alertată în jurul orei 04:00, iar câteva ore mai târziu, partea ucraineană a anunțat despre căderea și incendierea unui obiect în apropierea frontierei moldo-ucrainene.Potrivit Poliției de Frontieră, în jurul orei 04:00, în zona localității Căplani, au fost observate mai multe aparate de zbor necunoscute. Două dintre acestea au traversat spațiul aerian al Republicii Moldova pe direcția Olănești–Cistovodnoe.În aceeași perioadă, un alt aparat de zbor a fost observat deasupra localității Căplani. Acesta s-ar fi deplasat din direcția Crocmaz și a părăsit ulterior spațiul aerian al Republicii Moldova pe direcția Căplani–Crutoiarovca.La ora 05:19, autoritățile ucrainene au informat Poliția de Frontieră că, la aproximativ 1,5–2 kilometri de frontiera de stat, în direcția extravilanului localității Troițcoe, a fost observată căderea unui obiect, urmată de incendierea acestuia.În urma acțiunilor comune de căutare și verificare desfășurate în regiunea localității Troitcoe, de autoritățile de frontieră ale Republicii Moldova și Ucrainei, pe teritoriul Republicii Moldova nu au fost identificate fragmente sau locul unei eventuale explozii. Totodată, partea ucraineană a comunicat că, pe teritoriul Ucrainei, la aproximativ 1,2 km de linia frontierei de stat, a fost identificat locul unei explozii, precum și fragmente neidentificate.

Alertă la frontieră: Mai multe aparate de zbor necunoscute au survolat spațiul aerian al Republicii Moldova

politia de frontiera.webp

Premiile TV8

TV8.md își reconfirmă statutul de cel mai citit site de știri din Republica Moldova, fiind în topul celor mai accesate platforme din țară. Rezultatul a fost prezentat de compania Gemius, care a publicat datele monitorizării online însumate pentru cele trei luni din vara anului 2026.Potrivit statisticii furnizate, din iunie până în august inclusiv, aproximativ 500.000 de internauți din Moldova au citit materialele publicate atât în<a href="https://tv8.md/ru" target="_blank"> versiunea rusă</a>, cât și cea <a href="https://tv8.md/" target="_blank">română</a> a site-ului TV8.md, generând circa 10 milioane de vizualizări.&nbsp;Rezultatele arată cel mai mare număr de utilizatori care au ales să citească știrile pe platforma noastră în cele trei luni de vară, comparativ cu aceeași perioadă din ultimii ani.Numărul urmăritorilor crește și pe paginile TV8 de pe rețelele socialeLa sfârșitul lunii aprilie,<a href="https://www.facebook.com/tv8moldova"> pagina de Facebook TV8.MD</a> a atins recordul de 677.000 de urmăritori, iar postările noastre au atins aproape 50 milioane de vizualizări.Numărul urmăritorilor pe<a href="https://www.youtube.com/c/TV7_MDA"> canalul de YouTube al TV8</a> a trecut de 183.000 și este în continuă creștere.<a href="https://www.youtube.com/shorts/yb4O9CqxJBI">&nbsp;</a><a href="https://www.instagram.com/tv8.md/">Pagina TV8 de pe Instagram</a> la fel a înregistrat o creștere a numărului urmăritorilor, suntem peste 93.000 acum, fiind activi și pe<a href="https://www.threads.com/@tv8.md"> Threads</a>.De asemenea, TV8 este prezent pe <a href="https://www.tiktok.com/@tv8.md">platforma TikTok</a>. Suntem urmăriți de un număr record de peste 121.000 de conturi și avem peste 2,7 milioane de aprecieri.&nbsp;Echipa TV8.md vă mulțumește pentru că sunteți zilnic alături de noi!

 TV8.md rămâne cel mai citit site de știri din Moldova: Recordul atins în vara anului 2026

cristi (36).webp

Un gard din plasă îi ține în conflict de ani de zile pe doi vecini din satul Parcani. Este vorba despre doi bărbați de 63 și 76 de ani, care nu reușesc să ajungă la un acord privind amplasarea gardului dintre gospodăriile lor. Unul susține că gardul se află pe terenul său și vrea să-l păstreze, în timp ce celălalt este convins că acesta a fost instalat pe proprietatea sa și cere să fie demontat.Potrivit <a href="https://t.me/mvdpmr/57428" target="_blank">presei din regiune</a>, un nou conflict între cei doi a izbucnit în dimineața zilei de 16 septembrie. Potrivit informațiilor preliminare, unul dintre bărbați ținea gardul, în timp ce celălalt încerca să-l demonteze.Disputa s-a încheiat cu plângeri depuse de ambii vecini la miliție. Bărbatul de 76 de ani a declarat că vecinul său l-ar fi amenințat cu răfuiala.Oamenii legii urmează să stabilească circumstanțele incidentului și să ofere o apreciere juridică acțiunilor celor doi bărbați. Totodată, pentru a determina dacă gardul este amplasat legal, vor fi verificate datele cadastrale și alte documente care confirmă limitele proprietăților.&nbsp;

Scandal pentru un gard: Doi vecini se ceartă de ani de zile din cauza hotarului dintre gospodării

photo_2026-09-18_21-38-50.webp

A început anul școlar 2026-2027, iar elevii din întreaga țară revin în bănci după vacanța de vară. Noul an de studii aduce și o serie de schimbări în școli. Elevii vor avea trei vacanțe mai lungi, iar cei din clasa a IV-a vor primi din nou note la disciplinele de examen. Noutăți sunt și pentru profesori: cei care se angajează la anumite discipline în școlile publice vor putea primi indemnizații unice de până la 375.000 de lei. Totodată, 73 de instituții de învățământ, în care învață peste 1.300 de elevi, vor fi reorganizate.Structura vacanțelorÎn noul an școlar, elevii vor avea cu opt zile de vacanță mai mult decât anul trecut. Vacanțele de toamnă și de iarnă vor fi mai lungi cu câte două zile, iar cea de primăvară – cu patru zile.<ul><li>Vacanța de toamnă: 24 octombrie - 1 noiembrie 2026 (9 zile);</li><li>Vacanța intersemestrială (de iarnă): 25 decembrie 2026 - 10 ianuarie 2027 (17 zile);</li><li>Vacanța de primăvară: 1-8 martie 2027, cu ambele zile incluse (8 zile);</li><li>Vacanța de Paște: 1-10 mai 2027 (10 zile).</li></ul><figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/08/23/c4fe235b-4ba8-44a3-a4d5-4ad67ab41d12_Screenshot2026-08-23111531.webp"></figure>Structura anului de studiu și a examenelorTezele semestriale în învățământul liceal vor fi organizate pe parcursul anului de studii, după următorul program:<ul><li>Sesiunea de iarnă: 1-18 decembrie 2026;</li><li>Sesiunea de vară: 26 aprilie - 26 mai 2027.</li></ul>Sesiunea de examene se va desfășura după următorul calendar:<ul><li>La absolvirea învățământului primar, clasa a IV-a: 12-20 mai 2027;</li><li>La absolvirea învățământului gimnazial, clasa a IX-a: 3-14 iunie 2027;</li><li>La absolvirea învățământului liceal, clasa a XII-a: 4-22 iunie 2027.</li></ul><a href="https://tv8.md/2026/02/04/note-la-unele-discipline-pentru-elevii-claselor-a-patra-cand-intra-in-vigoare-modificarile-la-codul-educatiei/296724">Note </a>în clasa a 4-aTotodată, începând cu 1 septembrie 2026, profesorii nu vor mai acorda calificative la limba română, matematică și istorie. În ultimii zece ani, în clasele primare, învățătorii au utilizat un sistem de descriptori precum „excelent”, „foarte bine” etc.<a href="https://tv8.md/2026/05/20/indemnizatii-mai-mari-la-angajare-pentru-tinerii-profesori-care-specialisti-vor-primi-cei-mai-multi-bani/302830">Indemnizațiile </a>pentru tinerii specialiștiÎn același timp, profesorii de matematică, fizică, chimie, biologie, informatică și limbă și literatură română pentru alolingvi, care se angajează în instituții din Chișinău și Bălți, vor primi indemnizații de 300.000 de lei, iar cei care aleg să predea în mediul rural – în sate, comune, orașe, municipii de nivelul I sau în UTA Găgăuzia – vor beneficia de indemnizații de până la 375.000 de lei.Sprijinul financiar va fi acordat diferențiat, în funcție de nivelul studiilor, specializare și localitatea în care activează profesorul. Indemnizația va fi plătită în două tranșe: 50% după primele șase luni de activitate și 50% după 18 luni lucrate efectiv.Noile prevederi se vor aplica tinerilor specialiști repartizați în câmpul muncii după 1 iulie 2026. Scopul autorităților este ca, anual, 500 de tineri specialiști să fie repartizați în instituțiile de învățământ.De asemenea, cadrele didactice din învățământul profesional tehnic vor beneficia de compensații pentru materiale didactice și indemnizații la angajare, facilități de care, până acum, beneficiau doar profesorii din învățământul general.<a href="https://tv8.md/2025/12/20/video-discutia-asta-nu-este-despre-bani-dan-perciun-explica-de-ce-sunt-reorganizate-scolile-mici/294125">Reorganizarea școlilor</a>Schimbări sunt prevăzute și în rețeaua școlară. În total, 73 de instituții de învățământ vor fi reorganizate, iar măsurile vor viza aproximativ 1.328 de elevi. Autoritățile spun că aceștia vor beneficia de transport gratuit, iar pentru părinți este prevăzut sprijin financiar. Cadrele didactice afectate vor putea beneficia de măsuri de protecție, inclusiv reconversie profesională și indemnizații de relocare.&nbsp;Schimbări pentru profesorii care activează în prezentVești bune și pentru profesorii care activează în prezent în școli. Aceștia nu vor mai fi obligați să își confirme gradul didactic o dată la cinci ani, acesta urmând să fie valabil pe întreaga durată a activității profesionale.Gradul didactic II va deveni permanent după două confirmări, iar gradul didactic I – după o singură confirmare.De asemenea, grad didactic vor putea obține și maiștrii-instructori cu studii medii profesional-tehnice.TV8.md amintește că <a href="https://tv8.md/2026/07/30/prima-ora-din-noul-an-scolar-2026-2027-dedicata-republicii-moldova-elevii-vor-discuta-despre-independenta/306646">prima lecție</a> din anul de studii 2026-2027 va fi dedicată independenței Republicii Moldova. Aceasta va avea genericul „Independența care ne unește” și se va desfășura în toate instituțiile de învățământ publice și private din țară.

Anul școlar 2026-2027 în Moldova: Calendarul de vacanțe, examene și schimbări pentru elevi și profesori

Constantin Tcaci

școală (10).webp

Septembrie 2026 va fi mai cald și mai sărac în ploi decât de obicei în Republica Moldova. Iar dacă prognoza pentru această lună nu anunță deocamdată surprize mari, istoria meteo arată că septembrie poate schimba radical registrul: în Moldova s-au înregistrat aproape +39°C, ploi torențiale și chiar zăpadă.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/09/02/2060892a-2578-4fe2-bc1f-4e0e91bbbc8a_4498726b-ff93-45e7-b3fe-050a6798435c.webp"></figure>Potrivit prognozei prezentate de Autoritatea de Meteorologie, temperatura medie a aerului în această lună va depăși valorile normale, care se situează între +15 și +17°C. Harta meteo indică pentru Moldova o abatere de aproximativ 1-2°C peste normal.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/09/02/f3846435-0064-406f-8dfc-e18bbef85dc1_034dda86-5d3a-4d8d-911e-36718ed367fa.webp"></figure>În același timp, cantitatea de precipitații va fi sub media multianuală de 40-60 de milimetri. Potrivit hărții, deficitul ar putea ajunge în mare parte din țară la aproximativ 10-20 de milimetri.În general, septembrie este cu 4-5 grade mai rece decât august. Temperatura medie lunară variază între aproximativ +14,5°C în nord și +17°C în sud, iar vremea specifică verii se poate menține, în medie, până în perioada 12-23 septembrie.De la aproape +39°C la temperaturi sub zeroDe-a lungul anilor, septembrie a venit însă cu diferențe uriașe de temperatură. Recordul de căldură al lunii este de +38,6°C, înregistrat la Fălești pe 2 septembrie 2015. La cealaltă extremă, minima absolută a coborât până la -6,3°C, la Soroca, pe 29 septembrie 1977.Cea mai rece lună septembrie din perioada măsurătorilor a fost în 1996, când mediile au variat între +10,8°C la Briceni și +13,3°C la Comrat. La polul opus, cele mai calde luni septembrie au fost în 2020 și 2023, când mediile au ajuns până la +21,3°C.Tot în septembrie pot apărea primele înghețuri. Cel mai timpuriu îngheț la sol a fost înregistrat pe 7 septembrie, la Bălți, iar în aer asemenea temperaturi au fost consemnate încă din 17 septembrie.Ploi torențiale și zăpadăÎn mod obișnuit, septembrie aduce aproximativ 6-8 zile cu precipitații. Au existat însă ani în care în unele raioane nu a plouat deloc, dar și luni extrem de ploioase. Recordul lunar este de 359 de milimetri, înregistrat la Sîngerei în 1996. Ploile torențiale sunt observate, în medie, o dată la 2-3 ani. Mai rar poate cădea grindină.Septembrie a adus în trecut chiar și zăpadă. La Briceni, primii fulgi au fost surprinși pe 27 septembrie 1977, iar la Chișinău există un asemenea episod înregistrat în 1906. Zăpada atât de timpurie se topește însă rapid.

/HARTĂ/

/HARTĂ/ Cum va fi vremea în Moldova în septembrie 2026: Prima zăpadă, +38,6°C și ploaia record 

meteo vremea septembrie

Spălătoriile auto din Republica Moldova au fost amendate cu peste un milion de lei, în urma celor 477 de controale efectuate de inspectorii de mediu în perioada martie–iulie 2026. Anunțul a fost făcut de ministrul Mediului, Gheorghe Hajder.„Nu este normal ca apa să ajungă în râuri cu detergenți sau diferite substanțe chimice. Apa trebuie tratată. Susținem activitatea economică, dar aceasta trebuie desfășurată responsabil, fără a pune în pericol apele, solul și mediul în care trăim. Cei care nu s-au conformat trebuie să o facă”, a declarat oficialul într-un clip video.În urma controalelor planificate și inopinate au fost aplicate aproximativ 200 de sancțiuni contravenționale.„Respectarea normelor de mediu nu este o opțiune, ci mai degrabă o responsabilitate comună”, a subliniat Hajder.Astfel, autoritățile declară că susțin activitatea economică, „dar aceasta trebuie desfășurată responsabil, fără a pune în pericol sănătatea oamenilor, apele, solul și mediul în care trăim”.<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/01/be2f27b8-8634-4926-95e1-49cda3cdd3c0_AQPC9mwXuY8iUdKastJJoDW-qjFxOGMvHNbQelVSTuuLmggU7MbT3TzA7su-UwkZmmPmMfqPgxUyjOkaZAIACbbxguIaS7tPcFUCd9Yoe7fnQ.mp4" controls=""></video></div></div>

/VIDEO/ Spălătoriile auto din țară, amendate cu peste un milion de lei: „Nu e normal ca apa să ajungă în râuri cu detergenți”



spălătorie auto

Drone de atac și rachete prăbușite au fost găsite în repetate rânduri în Republica Moldova după începutul războiului la scară largă, declanșat de Rusia în Ucraina.Harta de mai jos reunește toate cazurile confirmate public până acum și arată unde au fost găsite, pe teritoriul Republicii Moldova, fragmente de drone, dar și resturi de rachete, inclusiv în stânga Nistrului.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/09/08/9e8c5ea4-1d0f-4187-b58d-965a832548a4_Drone.webp"></figure>

/INFOGRAFIC/ Harta tuturor dronelor și rachetelor găsite în Moldova după atacurile Rusiei în Ucraina

Drone de atac și rachete prăbușite au fost găsite în repetate rânduri în Republica Moldova după începutul războiului la scară largă, declanșat de Rusia în Ucraina.<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/03/12/ade80b4b-b019-43ab-8e60-0469a1027a0d_promodrumrazboi.mp4" controls=""></video></div></div>Harta de mai jos reunește toate cazurile confirmate public până acum și arată unde au ajuns resturile de drone Shahed sau Gerbera, plus rachete, pe teritoriul țării, inclusiv în stânga Nistrului.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/03/18/c2604c65-56e0-4a93-ae73-077f89c50385_Drone.webp"></figure>

shahed drona ucraina.webp

Scumpirea gazului este oficială. Noile tarife, care vor fi aplicate de la 1 septembrie, au fost publicate astăzi, în Monitorul Oficial. Astfel, consumatorii casnici conectați la rețelele de joasă presiune vor achita 20 de lei și 30 de bani pentru un metru cub de gaze naturale, fără TVA.<figure class="image"><img src="https://tv8.md/resources/2026/08/25/daffb765-6d7c-4556-a047-fd4810db6329_Screenshot2026-08-25100042.webp"></figure>Noul tarif este cu aproximativ 41% mai mare față de cel precedent. ANRE a explicat anterior că majorarea este determinată în principal de creșterea costului de procurare a gazelor naturale. Regulatorul a invocat și evoluțiile de pe piețele europene, apropierea sezonului rece și necesitatea completării stocurilor.TV8.md amintește că <a href="https://tv8.md/2026/08/21/ultima-ora-gaz-mai-scump-cu-41-din-septembrie-noul-tarif-aprobat-de-anre/307749" target="_blank">noile tarife au fost aprobate </a>de ANRE pe 21 august, după examinarea solicitării depuse de Energocom. În prezent, consumatorii casnici achită 14 lei și 42 de bani pentru un metru cub de gaze naturale, cu TVA inclus.

Noile tarife la gaz, publicate în Monitorul Oficial: Cât vor achita consumatorii de la 1 septembrie

preț gaz

Sindicatele și Patronatele cer un salariu minim de 8.000 de lei pentru anul 2027 în sectorul bugetar și real. Suma este cu 1.700 de lei mai mare decât salariul minim din prezent. Propunerea a fost anunțată în cadrul ședinței Comisiei Naționale pentru Consultări și Negocieri Colective. Drept reacție, Ministerul Muncii și Ministerul Finanțelor au anunțat că fac propriile calcule și analizează care ar fi impactul asupra costurilor din buget. Ministerele vor veni cu un răspuns până la sfârșitul lunii octombrie.„Noi la momentul dat ne conducem de Directiva UE 2041, care are un obiectiv ca salariul minim pe țară să atingă cuantumul din 50 la sută din salariul mediu. 50 la sută ar fi fost 8.700 de lei, noi înțelegem situația economică și înțelegem care este impactul, dar ceea ce am discutat cu colegii de la Patronate s-ar axa în jurul de 8.000 de lei”,, a declarat vicepreședintele Confederației Naționale a Sindicatelor, Sergiu Sainciuc.„Noi facem calcule împreună cu Ministerul Finanțelor să vedem impactul creșterii salariului minim pentru sectorul bugetar, luând în considerare și creșterea salariilor de la 1 ianuarie și cred că trebuie să ne impunem un termen ca în octombrie să avem o înțelegere ca să dăm predictibilitate”, a reacționat ministra Muncii și Protecției Sociale, Natalia Plugaru.Precizăm că în acest an, salariul minim pe economie este de 6/300 de lei, cu 800 de lei mai mare decât în 2025.<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/14/1cf5bdff-c32a-4ebd-80b6-ebff6d3615fd_SALARIUMINIM.mp4" controls=""></video></div></div>

/VIDEO/ Salariu minim de 8.000 de lei, cerut de Sindicate și Patronate: Guvernul va analiza propunerea

muncă salariu.jpg

Doi cetățeni ai Republicii Moldova și-au pierdut viața într-un grav accident rutier produs în dimineața zilei de 14 septembrie 2026, în România. Tragedia a avut loc în apropierea municipiului Bârlad, județul Vaslui.Potrivit unui comunicat emis de Ministerul Afacerilor Externe de la Chișinău, autoturismul înmatriculat în Republica Moldova s-a ciocnit de un camion.„Consulatul General al Republicii Moldova la Iași a contactat familiile persoanelor decedate, menține legătura cu autoritățile române competente și acordă asistența consulară necesară. Totodată, Consulatul va sprijini familiile în îndeplinirea formalităților necesare pentru repatrierea corpurilor neînsuflețite în Republica Moldova”, se arată în comunicat.Autoritățile din România continuă cercetările pentru stabilirea tuturor circumstanțelor producerii accidentului.MAE a exprimat condoleanțe familiilor și apropiaților celor doi cetățeni moldoveni decedați: o tânără de 21 de ani și un tânăr de 25 de ani.Potrivit <a href="https://www.news.ro/eveniment/vaslui-doi-morti-dupa-ce-un-autoturism-s-a-izbit-frontal-de-un-camion-pe-centura-municipiului-barlad-traficul-pe-dn-24g-blocat-complet-1922402914162026091122732127">presei </a>române, accidentul a avut loc luni dimineață, pe șoseaua de centură a municipiului Bârlad, unde un autoturism și un camion s-au ciocnit frontal.În urma impactului deosebit de puternic, autoturismul a fost strivit, iar cele două persoane au rămas încarcerate.La locul accidentului au intervenit echipaje medicale de la Serviciul de Ambulanță Județean și Inspectoratul pentru Situații de Urgență Vaslui. Cele două victime au fost scoase dintre fiarele contorsionate, însă nu mai prezentau semne vitale. Medicii au constatat decesul acestora.<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/14/d48e781b-333d-4491-afe0-a137693e26d4_AccidentmortallaBrlad1.mp4" controls=""></video></div></div>video: yt/JurnalDeVrancea

/VIDEO/ Sfârșit tragic în România: Doi cetățeni ai Republicii Moldova și-au pierdut viața într-un accident grav

accidnet vaslui.webp

Pe o trecere de pietoni, într-o fracțiune de secundă, viețile a doi copii s-au schimbat pentru totdeauna. Delia a supraviețuit și poartă, zi de zi, urmele acelei seri, iar Daniel nu s-a mai întors acasă. În această ediție a emisiunii AMPRENTE încercăm să aflăm ce s-a întâmplat, cum este gestionat acest caz de autorități și ce schimbări sunt necesare – în infrastructură, în aplicarea legii și în responsabilitatea instituțiilor – pentru ca astfel de tragedii să nu se mai repete.<figure class="media"><div data-oembed-url="https://m.youtube.com/watch?v=Unt8RcsUs4M"><div style="position: relative; padding-bottom: 100%; height: 0; padding-bottom: 56.2493%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/Unt8RcsUs4M" style="position: absolute; width: 100%; height: 100%; top: 0; left: 0;" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen=""></iframe></div></div></figure>&nbsp;Alexandra Secrieru, mama lui Daniel: „Într-o secundă s-a spulberat tot”&nbsp;„De pe 2 februarie la mine s-a dus viața într-un coșmar , sunt unele nopți, chiar dacă beu pastile nu mă ajută și beau puternice, dar gândul meu e la dânsul, incerc să fac ceva. Știu că el nu dorea să mă vadă așa , el nu-mi dădea voie să sufăr, dar nu pot, când știu că era un băiat în floare vieții, avea toată viața înainte, dar într-o secundă s-a spulberat tot”, ne spune printre lacrimi Alexandra Secrieru, mama lui Daniel.Alexandra și-a crescut singură copiii de când erau foarte mici, hotărâtă să facă totul pentru a-i crește oameni buni. Și Delia a crescut doar cu mama ei, Valeria. De ceva timp însă, aceasta a plecat la muncă în Italia, iar fata a rămas acasă cu bunica.&nbsp;„Până la accident era un copil foarte activ. După s-a schimbat totalmente. Realația dintre mamă și fiică era una foarte frumoasă. Eram ca două prietene. Deschisă mereu și apela cu încredere la mine când&nbsp; avea o problemă”, susține Valeria Dubceac, mama Deliei.Ziua care nu se va uita niciodatăÎn dimineața aceea de februarie, nimic nu prevestea norul negru care avea să se abată peste două familii. Pentru Daniel și Delia părea să fie doar o altă zi obișnuită din viața lor de adolescenți. S-au trezit dis-de-dimineață, și-au făcut planurile și au plecat spre școală. După ore, așa cum stabiliseră, tinerii și-au dat întâlnire. Rămăsese ca mai spre seară să se vadă cu mama lui Daniel, Alexandra, care era plecată cu treburi la Chișinău și urma să revină acasă. Nimic nu ieșea din tiparul unei zile normale de familie. Până în clipa în care timpul a început să curgă altfel.&nbsp;„De la locul accidentului m-am dus imediat la spital. Acolo mi-au spus că e la reanimare și medicii luptă pentru viața lui. Nu credeam că se poate întâmpla ceva tragic, pentru că copilul meu era tare”, își amintește Alexandra Secrieru.&nbsp;„Chiar în seara aceea nu știam dacă este în viață. Nimeni nu răspundea la telefon”, adaugă Valeria, mama Deliei.Pentru Delia, fiecare zi de după tragicul accident este o dovadă de curaj extrem. Tânăra a fost supusă multor operații dificile, complexe și extrem de dureroase. Cu toate acestea, dincolo de suferința fizică, dorința ei arzătoare de a merge din nou și de a se ridica pe propriile picioare este motorul care îi dă puterea să privească înainte și să nu renunțe la luptă.&nbsp;În paralel, pentru Alexandra Secrieru, mama lui Daniel, a început o altă bătălie la fel de cruntă: o luptă dureroasă cu neputința și o căutare permanentă a dreptății.&nbsp;„La faza de procedură penală au mers pe recunoaștere. Deja vom vedea dacă vor merge pe procedura simplificată. Conform legii, riscă&nbsp; închisoare de la 3 la 7 ani”, susține procurorul Cezar Țaca.Familiile victimelor cer ca tânărul să fie pedepsit conform legii, dar au solicitat și anumite pagube morale.„Am înaintat o acțiune civilă și solicităm un prejudiciu moral de 1 milion de lei. Mama copilei nu poate merge la muncă pentru că trebuie să stea cu fata, să o ajute la recuperare, tratament”, menționează avocata familiei Dubceac, Valeria Dodon.Putea fi evitată tragedia?O tragedie ridică întotdeauna o întrebare esențială: putea fi evitată? Încercăm să aflăm ce trebuie schimbat pentru ca astfel de accidente să nu se mai repete. Împreună cu un specialist în siguranță rutieră, analizăm dacă locul unde s-a produs accidentul oferea condițiile necesare de protecție și ce soluții pot face trecerile de pietoni mai sigure pentru copii și pentru toți participanții la trafic.Experții în siguranță rutieră atrag atenția asupra unei probleme de clasificare. Această arteră din Strășeni, tehnic este o șosea națională (R1) concepută pentru viteză, însă practic servește drept stradă locală, unde pietonii sunt lăsați complet vulnerabili în fața traficului greu și rapid.În prezent, trecerea este semnalizată prin marcajul de pe asfalt, indicatorul rutier clasic și un semafor cu lumină galbenă intermitentă de atenționare, măsuri insuficiente pentru siguranța pietonilor.Pentru a securiza zona, se recomandă fie îngustarea celor patru benzi pentru a descuraja accelerarea, fie alte soluții de calmare a traficului care să forțeze conducătorii auto să reducă viteza în preajma trecerii de pietoni.&nbsp;„Dacă intru cu profilul acesta în localitate, normativul ar trebui să mă &nbsp;impună să îngustez profilul. Respectiv, să las doar o bandă de circulație pe sens ceea ce cu regret nu s-a făcut”, explică specialistul în siguranța rutieră, Ilie Bricicaru.După o tragedie, întrebările nu se opresc la locul accidentului. Ele ajung și la instituțiile care au responsabilitatea de a crea un sistem rutier mai sigur. Cerem răspunsuri de la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: ce măsuri sunt luate pentru protejarea pietonilor, cum sunt evaluate trecerile de pietoni și ce schimbări sunt necesare pentru ca astfel de tragedii să fie prevenite.„După fiecare accident ANTA face un raport unde este menționată cauza accidentului . Apoi se vine cu recomandări. Toate procesele sunt analizate și se vine cu soluții de îmbunătățire pentru fiecare drum în parte. La momentnt, ANTA a licitat 10 puncte de genul dat, inclusiv la Strășeni”, menționează Nicolai Mîndra,&nbsp;secretar de stat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR).În primele cinci luni ale anului curent, Poliția a înregistrat&nbsp;710 accidente rutiere pe teritoriul țării, soldate cu 57 de decese și 848 de persoane traumatizate, fiind cel mai scăzut număr de persoane decedate și traumatizate în accidente rutiere din ultimii 13 ani.<figure class="media"><div data-oembed-url="https://youtu.be/Unt8RcsUs4M"><div style="position: relative; padding-bottom: 100%; height: 0; padding-bottom: 56.2493%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/Unt8RcsUs4M" style="position: absolute; width: 100%; height: 100%; top: 0; left: 0;" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen=""></iframe></div></div></figure>

/VIDEO/ AMPRENTE: Copii spulberați pe zebră la Strășeni. Cum prevenim alte tragedii în Moldova

Doi copii, spulberați pe trecerea de pietoni. O viață pierdută, cealaltă marcată pentru totdeauna. Dar dincolo de această tragedie rămâne o întrebare esențială: ce trebuie schimbat pentru ca astfel de accidente să nu se mai repete? Am analizat problemele, am căutat soluții și am cerut răspunsuri de la cei responsabili. Ce poate fi făcut pentru ca drumurile să fie mai sigure și cine trebuie să acționeze — aflați la <a href="https://www.facebook.com/profile.php?id=61594203571855" target="_blank">AMPRENTE</a>, sâmbătă, 12 septembrie, ora 20:00.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/08/85c441c8-feb5-4085-a305-c5671a64ba33_PROMOAMPRENTE.mp4" controls=""></video></div></div>

/VIDEO/ AMPRENTE la TV8: Copii spulberați pe zebră. Cum prevenim alte tragedii - 12 septembrie, ora 20:00

amprente

AMPRENTE COVER EP1.webp

Moldovenii vor putea depune cereri pentru compensații la energie începând cu 2 noiembrie. Înregistrarea se va face după aceeași procedură, însă vor fi aplicate filtre mai stricte pentru stabilirea beneficiarilor. Printre criteriile analizate se numără, în premieră, numărul și vechimea automobilelor deținute de familie. Totodată, vor fi verificate mai atent cazurile în care sunt declarate venituri zero, deși gospodăria achită facturi mari.Ministra Muncii și Protecției Sociale, Natalia Plugaru, spune că autoritățile încă lucrează la formula pentru noul sezon rece. Scopul este ca sprijinul să ajungă în primul rând la gospodăriile pentru care plata facturilor reprezintă cea mai mare povară.Una dintre schimbările luate în calcul este introducerea automobilelor printre criteriile de evaluare.„Sunt discuții ca să vedem să nu descalificăm familia doar pentru că are mașină. Probabil, se va lua în calcul dacă ai două autovehicule sau care sunt, nu știu, mai noi de cinci ani sau de șapte ani și, atunci, nu neapărat dacă are mașină imediat îi descalifici, dar să introducem și aici criteriile”, a explicat Natalia Plugaru în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.Ca și până acum, informațiile introduse în cerere vor fi comparate cu datele deținute de mai multe instituții ale statului. Vor fi verificate proprietățile, conturile bancare, prestațiile sociale și informațiile privind traversarea frontierei.„Apartament, mașină, se verifică ce conturi are în bancă, se verifică de la Casa Națională de Asigurări Sociale ce prestații sociale are, deci pe lângă salariu, adică ce prestații, ajutoare, indemnizații, alocații, toate aceste lucruri. La Cadastru verificăm, mai verificăm și cu Poliția de Frontieră”, a subliniat ministra.O atenție aparte va fi acordată situațiilor în care o persoană declară că nu are venituri, însă achită constant facturi mari la energie sau gaze:„De exemplu, verificăm dacă persoana, de fapt, arată că își achită factura și are o factură la energie sau la gaz destul de mare, dar arată că are venitul zero. Bineînțeles, acest lucru iese în evidență și noi începem să verificăm veniturile.”Deși criteriile vor fi mai stricte, autoritățile spun că nu urmăresc o reducere semnificativă a numărului de gospodării care primesc ajutor. Natalia Plugaru a declarat că a ajuns la un compromis cu premierul Vasile Tofan pentru ca numărul beneficiarilor să rămână aproximativ la nivelul sezonului precedent.Menționăm că anul trecut, compensațiile au ajuns la aproape 80% dintre gospodăriile potențial eligibile. Potrivit premierului Vasile Tofan, din aproximativ 800.000 de gospodării, au fost ajutate 621.000.&nbsp;Pentru aceasta au fost alocați 2,34 miliarde de lei.

Cererile pentru compensații la energie pot fi depuse din 2 noiembrie 2026: Ce filtre mai stricte pregătesc autoritățile

Maria-Emilia Hîncu

Moldovenii vor putea depune cereri pentru compensații la energie începând cu 1 octombrie. Înregistrarea se va face după aceeași procedură, însă vor fi aplicate filtre mai stricte pentru stabilirea beneficiarilor. Printre criteriile analizate se numără, în premieră, numărul și vechimea automobilelor deținute de familie. Totodată, vor fi verificate mai atent cazurile în care sunt declarate venituri zero, deși gospodăria achită facturi mari.Ministra Muncii și Protecției Sociale, Natalia Plugaru, spune că autoritățile încă lucrează la formula pentru noul sezon rece. Scopul este ca sprijinul să ajungă în primul rând la gospodăriile pentru care plata facturilor reprezintă cea mai mare povară.Una dintre schimbările luate în calcul este introducerea automobilelor printre criteriile de evaluare.„Sunt discuții ca să vedem să nu descalificăm familia doar pentru că are mașină. Probabil, se va lua în calcul dacă ai două autovehicule sau care sunt, nu știu, mai noi de cinci ani sau de șapte ani și, atunci, nu neapărat dacă are mașină imediat îi descalifici, dar să introducem și aici criteriile”, a explicat Natalia Plugaru în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.Ca și până acum, informațiile introduse în cerere vor fi comparate cu datele deținute de mai multe instituții ale statului. Vor fi verificate proprietățile, conturile bancare, prestațiile sociale și informațiile privind traversarea frontierei.„Apartament, mașină, se verifică ce conturi are în bancă, se verifică de la Casa Națională de Asigurări Sociale ce prestații sociale are, deci pe lângă salariu, adică ce prestații, ajutoare, indemnizații, alocații, toate aceste lucruri. La Cadastru verificăm, mai verificăm și cu Poliția de Frontieră”, a subliniat ministra.O atenție aparte va fi acordată situațiilor în care o persoană declară că nu are venituri, însă achită constant facturi mari la energie sau gaze:„De exemplu, verificăm dacă persoana, de fapt, arată că își achită factura și are o factură la energie sau la gaz destul de mare, dar arată că are venitul zero. Bineînțeles, acest lucru iese în evidență și noi începem să verificăm veniturile.”Deși criteriile vor fi mai stricte, autoritățile spun că nu urmăresc o reducere semnificativă a numărului de gospodării care primesc ajutor. Natalia Plugaru a declarat că a ajuns la un compromis cu premierul Vasile Tofan pentru ca numărul beneficiarilor să rămână aproximativ la nivelul sezonului precedent.Menționăm că anul trecut, compensațiile au ajuns la aproape 80% dintre gospodăriile potențial eligibile. Potrivit premierului Vasile Tofan, din aproximativ 800.000 de gospodării, au fost ajutate 621.000.&nbsp;Pentru aceasta au fost alocați 2,34 miliarde de lei.

Cererile pentru compensații la energie pot fi depuse din 1 octombrie 2026: Ce filtre mai stricte pregătesc autoritățile

Compensații.jpg

facturi bani energocom compensatii comunale lei-15.webp

Procurorii cer șase ani de închisoare pentru fostul premier al Republicii Moldova, Iurie Leancă, în dosarul concesionării Aeroportului Internațional Chișinău. Solicitarea a fost făcută astăzi, 14 septembrie, de procurorul Victor Muntean, în cadrul ședinței de judecată în care au început dezbaterile judiciare. Pedepse cu închisoarea au fost cerute și pentru ceilalți inculpați din dosar.La ședința de astăzi au fost prezenți cinci din cei opt inculpați. Niciunul nu își recunoaște vina.Potrivit acuzării, profitând de funcția sa, Iurie Leancă ar fi promovat și facilitat hotărârile de Guvern care au permis transmiterea Aeroportului Chișinău în concesiune către compania „Avia Invest”, pentru 49 de ani, în condiții pe care procurorii le consideră defavorabile statului. Leancă ar fi beneficiat, indirect, și de avantaje materiale din partea lui Ilan Șor, inclusiv de zboruri private achitate de acesta. Fostul premier respinge acuzațiile și susține că, în urma concesionării, atât statul cât și cetățenii ar fi avut de câștigat:„Este un proces inițiat în 2012, nu l-am inițiat eu în fruntea Guvernului, s-a invocat că am prejudiciat interesul cetățeanului, am sentimentul că cetățeanul a avut doar de beneficiat. Nu sunt avocatul celor care l-au luat în concesiune, dar cetățeanul a beneficiat, urmare a concesiunii, de o parcare nouă, terminal extins și de o pistă renovată.”Procurorii au cerut șase ani de închisoare și pentru Valeriu Lazăr, fost ministru al Economiei, acuzat că ar fi acționat contrar intereselor statului, dar în favoarea grupului condus de Ilan Șor.&nbsp;„Ați spus că totul a fost transparent, se cunoștea că Șor era în spatele acelei companii?- Noi nu cunoșteam, nu aveam cum să știm. Faptul că acuzarea a venit cu careva probe, sunt probe că pe parcursul petrecerii concursului în ograda lui Șor se petreceau anumite acțiuni, eu de unde trebuia să știu despre asta, Șor venea să se sfătuie cu mine.”Aceeași pedeapsă, de câte șase ani de închisoare, este cerută pentru fostul director al Agenției Proprietății Publice Tudor Copaci, fosta directoare adjunctă a instituției Angela Susanu, fostul director interimar al Aeroportului Petru Jardan și fostul director financiar Alexandru Ciutac.Pentru Maria Șendilă, fosta șefă adjunctă a Direcției administrarea proprietății publice din cadrul APP, și Alla Țubari, care a condus Serviciul analiză economică al Aeroportului, procurorii solicită câte cinci ani de închisoare.Pe lângă pedepsele cu închisoarea, procurorii cer ca toți inculpații să nu poată ocupa funcții publice timp de cinci ani și ca aceștia să fie luați sub strajă direct din sala de judecată, imediat după pronunțarea sentinței, și să rămână în detenție până la rămânerea definitivă a hotărârii. Totodată, procurorii cer recuperarea prejudiciului cauzat statului, peste 392 de milioane de lei, care urmează să fie achitat de inculpați.TV8.md amintește că în 2013, Aeroportul Internațional Chișinău a fost dat în concesiune pentru o perioadă de 49 de ani. Singurul aeroport internațional din Republica Moldova a ajuns, astfel, în mâinile unei companii fondate, într-un timp record, de două firme rusești care ar fi servit doar drept „pistă de decolare” pentru interesele unor oameni de afaceri locali, ascunși în spatele unor companii offshore din Marea Britanie și Țările de Jos. În doar doi ani, SRL „Avia Invest” și-a schimbat de trei ori proprietarii.Dosarul în care sunt vizați cei opt inculpați a fost<a href="https://tv8.md/2023/05/02/dosarul-concesionarii-aeroportului-trimis-pe-masa-magistratilor-iurie-leanca-si-valeriu-lazar-printre-cei-opt-invinuiti/228577" target="_blank"> trimis în instanță în 2023</a>. Potrivit procurorilor, contractul dintre Agenția Proprietății Publice și compania „Avia Invest”, controlată de fugarul Ilan Șor a fost încheiat în condiții netransparente. În baza acordului, „Avia Invest” urma să achite statului un procent din venituri și să investească peste 240 de milioane de euro în dezvoltarea aeroportului.&nbsp;În 2020, Agenția Proprietății Publice a anunțat rezilierea contractului, invocând neîndeplinirea obligațiilor financiare de către „Avia Invest”. Trei ani mai târziu, în martie 2023, Aeroportul Internațional Chișinău a <a href="https://tv8.md/2023/03/28/app-confirma-aeroportul-chisinau-a-revenit-in-proprietatea-statului/225714" target="_blank">revenit în proprietatea statului,</a> în urma unei decizii a Curții de Apel.<div class="raw-html-embed"><div class="d-flex justify-content-center" data-reactroot=""><video src="https://tv8.md/resources/2026/09/14/17b8563d-33d7-42fe-96c5-ecd9bf9d4ff2_CONCESIONAREAEROPORT.mp4" controls=""></video></div></div>

/VIDEO/ Dosarul concesionării Aeroportului Chișinău: Procurorii cer închisoare pentru Leancă, Lazăr, Jardan și ceilalți inculpați



Procurorii cer șase ani de închisoare pentru fostul premier al Republicii Moldova, Iurie Leancă, în dosarul concesionării Aeroportului Internațional Chișinău. Solicitarea a fost făcută astăzi, 14 septembrie, de procurorul Victor Muntean, în cadrul ședinței de judecată în care au început dezbaterile judiciare. Pedepse cu închisoarea au fost cerute și pentru ceilalți inculpați din dosar.În dosarul privind concesionarea Aeroportului Internațional Chișinău mai sunt șapte inculpați, pentru care acuzarea de stat a solicitat următoarele pedepse:<ul><li>Valeriu Lazăr, ex-ministru al Economiei – 6 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar de tip semiînchis și cu privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani;</li><li>Tudor Copaci, fost director general al Agenției Proprietății Publice (APP) – 6 ani de închisoare și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani;</li><li>Angela Susanu, fosta directoare adjunctă a APP – 6 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar pentru femei, și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani;</li><li>Maria Șendilă, fosta șefă adjunctă a Direcției administrarea proprietății publice a APP – 5 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar pentru femei, și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani;</li><li>Petru Jardan, ex-director general interimar al Î.S. „Aeroportul Internațional Chișinău” – 6 ani de închisoare și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani;</li><li>Alexandru Ciutac, fost director financiar al întreprinderii – 6 ani de închisoare și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani;</li><li>Alla Țubari, șefa Serviciului analiză economică al Aeroportului Internațional Chișinău – 5 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar pentru femei, și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani.</li></ul>De asemenea, procurorii cer încasarea de la inculpați a peste 392 de milioane de lei și luarea acestora sub strajă direct din sala de judecată.La ședința de astăzi au fost prezenți cinci din cei opt inculpați.

social

17 noiembrie 2020, ora 07:14

17 noiembrie 2020, ora 06:38

17 noiembrie 2020, ora 06:04

17 noiembrie 2020, ora 05:39

17 noiembrie 2020, ora 05:00

16 noiembrie 2020, ora 20:28

16 noiembrie 2020, ora 19:28

16 noiembrie 2020, ora 18:17

16 noiembrie 2020, ora 15:45

16 noiembrie 2020, ora 13:48

16 noiembrie 2020, ora 12:59

16 noiembrie 2020, ora 11:31

Festivalul Etniilor la Chișinău: Trafic sistat în centrul Capitalei și rute de transport public modificate

19 septembrie 2026, ora 07:00

/LIVE/ Tragedia de la Măgdăcești: Cine trebuia să intervină?

19 septembrie 2026, ora 16:57

/VIDEO/ Beți pe două roți: Poliția a împărțit amenzi bicicliștilor. Unul avea alcoolemie de 12 ori peste limită

18 septembrie 2026, ora 19:30

/VIDEO/ Verde-n ochi: Iarna rezistenței noastre? Care este cel mai mare pericol pentru Moldova

19 septembrie 2026, ora 15:00

/INFOGRAFIC/ Record la benzină și motorină în Moldova: Cât costă carburanții în România și Ucraina

19 septembrie 2026, ora 11:00

Dosarele „păstrate” de Negru și Bleșceaga după promovarea la CSJ: Cine e judecătorul fără nicio restanță

17 septembrie 2026, ora 14:50

Alertă la frontieră: Mai multe aparate de zbor necunoscute au survolat spațiul aerian al Republicii Moldova

19 septembrie 2026, ora 08:00

TV8.md rămâne cel mai citit site de știri din Moldova: Recordul atins în vara anului 2026

06 septembrie 2026, ora 03:05

Scandal pentru un gard: Doi vecini se ceartă de ani de zile din cauza hotarului dintre gospodării

19 septembrie 2026, ora 10:00

Abonează-te la știri pe e-mail

TV8.md este site-ul de știri din Republica Moldova cu noutăți sociale, politice și economice de ultima oră, meteo astăzi, emisiuni, interviuri și investigații.