Singurul funicular din Republica Moldova, amplasat în sectorul Buiucani, ar putea prinde viață. După mai multe tentative eșuate de a-l repune în funcțiune, municipalitatea mai face o încercare. De această dată, își propune să-l dea pe mâna unei companii private care să-l repare. Pentru asta însă ar fi nevoie de circa 15 milioane de euro. Licitația încă nu a fost organizată, dar planurile sunt mari. Primăria cere și amenajarea zonei de alături. Pentru asta, câteva hectare de pădure ar urma să fie distruse, iar în locul copacilor va fi construită o parcare, un restaurant, o cafenea și chiar o pârtie de schi.
De mai bine de 20 de ani telefericul din capitală stă în paragină. De câțiva ani primăria anunță că acesta va fi reparat, iar acum spune că acest lucru se va întâmpla în urma unui parteneriat public-privat. Compania care va câștiga licitația ar urma să reconstruiască capital telefericul. Aici la stația de îmbarcare de pe strada Costin de exemplu, va fi reabilitată rețeaua termică, va fi amenajat un oficiu, un punct medical, iar pe acoperișul stației ar putea fi construit un punct de observație cu 3 telescoape.
Decizia de reconstrucție a telefericului a fost luată după efectuarea unui studiu de fezabilitate, pentru care primăria a achitat peste 200 de mii de lei. Lucrările ar urma să fie făcute de o compania privată, care va fi aleasă printr-o licitație. Estimativ, investițiile agentului privat ar urma să depășească 15 milioane de euro pentru lucrările de reconstrucție. Specialiștii care au efectuat studiul au constatat că investitorul își va scoate banii în aproximativ 11 ani. După, ar urma să achite 5 la sută din veniturile acumulate în bugetul municipal.
„Pentru a asigura atractivitate acestui proiect contractul de parteneriat public privat se propune a fi semnat pe o perioadă nu mai mică de 25-30 de ani, ca partenerul privat care va asigura investiția din resurse proprii după recuperarea investițiilor să-și asigure și o marjă de venit în contul acestui obiectiv. Partenerul privat după recuperarea investițiilor va fi obligat să achite circa 5 % din veniturile înregistrate în bugetul municipal”, a menționat șef al Direcției generale economie, comerț și turism, Primăria Chișinău, Roman Vitiuc.
Proiectul prevede și amenajarea zonei adiacente locului unde staționează telefericul. În apropiere ar urma să fie defrișați arborii pe o suprafață de peste trei hectare, iar în locul lor ar putea fi construită o parcare cu suprafața de peste 1000 de metri pătrați, un restaurant, o cafenea, dar și o pârtie de schi cu zăpadă artificială. Defrișarea copacilor este criticată de locuitorii capitalei, pe care i-am găsit în trecere lângă funicular. Unii spun că ar vrea ca telefericul să fie din nou funcțional, dar nu plătind cu tăierea arborilor:
„Parcul să nu-l strice, să rămână zona verde, restaurante sunt. Există o parte pozitivă faptul că va fi reamenajată zona, dar este și partea negativă că vor fi defrișate 3 ori 6 hectare de pădure. La fel pe lângă construirea unei cafenele și a unui restaurant va fi construită o parcare, deci în loc să construim orașul în direcția verde, noi iarăși facem ceva pentru mașini”.
„Să construiască telefericul însă să afecteze cât mai puțin natura”.
Am cerut explicații de la șeful Direcției generale economie, din cadrul primăriei, despre decizia de a defrișa o parte din pădure. Acesta declară că, la momentul de față, nu știe ce suprafață de pădure va fi distrusă. Dar, zona defrișată va fi compensată de o grădină publică, ce va fi amenajată în altă parte.
„Nu putem vorbi de o suprafață a arborilor care vor fi defrișați. Până la urmă este necesar de a fi efectuată curățarea căii aeriene a telefericului, în acest sens toți arborii care sunt în linii telefericului urmează să fie curățiți pentru a nu încurca circulației nemijlocite a cabinelor”, a declarat, Vitiuc.
Planurile primăriei sunt încă pe hârtie. Urmează să fie anunțată o licitație. Dacă va fi selectat partenerul privat, atunci reconstrucția telefericului, cu o lungime de 700 de metri, va dura doi ani. Funicularul amplasat în capitală este singurul de acest gen în Republica Moldova. Telefericul a fost dat în exploatare în anul 1991, iar lucrările la el au durat circa 8 ani.
