Noile prețuri la carburanți îi nemulțumește și pe șoferii rutelor din capitală. Aceștia spun că vor fi nevoiți să lase mașinile în parcare, dacă autoritățile nu vor veni cu măsuri de compensare ori nu vor ridica tarifele la cel puțin cinci lei pentru un bilet de călătorie. De cealaltă parte, șeful Direcţiei Generale Transport Public din cadrul Primăriei Chișinău ne-a spus că autoritățile municipale cunosc situația, dar nu poate face nimic, deocamdată, deoarece așteaptă sprijin din partea Guvernului, care ar trebui să ajusteze tarifele.
După ce, în ultimele zile, prețul la motorină a crescut cu aproape trei lei, răbdarea șoferilor de microbuze din capitală a ajuns la limită. Aceștia spun că banii pe care-i fac zilnic abia dacă le ajung să-și acopere cheltuielile, iar de câștig - nici vorbă. Ei consideră că autoritățile nu-și bat capul de problemele lor și nu cred că mai ajung să activeze până în toamnă, atunci când mașinile lor ar urma să fie schimbate cu autobuze noi. Domnul Simion spune că lucrează pe această rută din 2013, dar așa situație grea nu a mai văzut.
„Ieri, eu am alimentat de 700 de lei și trebuie să mai dau la stăpân și să-mi rămână și mie. E foarte greu.”
„Lucrăm în minus și, practic, ne ducem acasă fără niciun ban. Cei 100 de lei, care mi-au rămas ieri, eu trebuie să-i dau la firmă, să plătesc impozitul. Și eu mam dus acasă cu zero. ”
„ - Trebuie până la ora 14 să lucrez ca să fac numai pentru motorină, dar trebuie și eu să mănânc și la stăpân să-i dau. - Mai rămâneți cu ceva seara? - Probabil peste 2, 3 zile noi ne parcăm. Nimic, dar cum să rămână.”
„ - Nu putem nici să activăm. Ni s-a dat încă jumătate de an, dar ne calcă în picioare. Nimeni nu se interesează de noi, nici de la Primărie, nici de la Direcția Transport. Eu cred că ei vor să ne doboare înainte de termenul, care ni s-a dat.”
Domnul Ion activează în domeniul transportului de mai bine de 20 de ani. Și el spune că așa vremuri grele n-a mai apucat. Banii pe care-i face sunt prea puțini și nu-i ajung nici să aibă grijă de mașină, mai zice el.
„- Băieții competenți de la service mi-au spus că-mi trebuie 10 mii de lei pentru a repara caroseria. Pentru 10 mii de lei noi cât trebuie să muncim ca să facem aspectul exterior al mașinii.”
Cazul domnului Ion e, totuși, unul fericit, spun colegii săi, deoarece mașina îi aparține. Ceilalți, însă, din câștigul zilnic, trebuie să-i dea și proprietarului de mașini. Dacă în scurt timp autoritățile nu vor veni cu măsuri de compensare sau nu vor ridica tarifele la cel puțin cinci lei pentru un bilet de călătorie, aceștia spun că vor lăsa mașinile în parcare. Și nu ar fi singurii, în ultima perioadă, tot mai mulți șoferi au abandonat lucrul.
„ - 6, 7 mașini au rămas din 40.
- Și acestea au plecat în ultima perioadă?
- Da, timp de o lună, două s-au dus toate.”
„Eram patru rute: noi - 191, era 166, 140 și 123 și am rămas doar noi. Pentru că toți au lepădat.”
De cealaltă parte, orășenii, care ar fi direct afectați de scumpirea transportului, spun că îi înțeleg pe șoferi, dar că salariile sunt prea mici pentru a face față unei eventuale scumpiri a biletelor de călătorie.
- Pentru unii poate va fi greu, dacă se va scumpi, dar îi înțelegem și pe ei. Ei tot au familii, pe care le întrețin.”
„Toate piesele trebuie schimbate, una, alta, dar uitați-vă și la noi ce salarii avem, nu se leagă una cu alta.”
Contactat de TV8, șeful Direcţiei Generale Transport Public şi Căi de Comunicaţie din cadrul Primăriei Chișinău ne-a spus că știe care este situația, însă, deocamdată autoritățile municipale nu pot face nimic altceva decât să aștepte sprijin din partea Guvernului sau, cel puțin, să li se ofere posibilitate de a ajusta tarifele.
„Așteptăm susținere din partea Guvernului. Chiar și în decizia Comisiei pentru Situații Excepționale, care s-a referit la ajustarea tarifelor la transportarea pasagerilor, constatăm o omitere a transportului public, care se desfășoară în zona urbană, mai bine zis, acolo unde am putea interveni și să fie ajustate tarifele.”
Potrivit lui Vitalie Mihalache, în capitală sunt înregistrate aproape 400 de microbuze, însă doar jumătate dintre acestea mai iese pe linie de când a început majorarea prețului la motorină.
